Goodyear off-road idővonal
1934
Az első földmozgatógép
1939
Goodyear abroncsok Byrd admirális hójárművén, amelyet az Antarktisz átszelésére terveztek.
A Bostoni Közkönyvtár jóvoltából, Leslie Jones Gyűjtemény
1944
A Goodyear megkezdi gyárának építését a Kansas állambeli Topekában. Ez lesz a nyolc off-road abroncsgyárainak egyike.
1955
A Goodyear bemutatja első csőnélküli gumiabroncsait grader járművek számára.
1961
A Goodyear bemutatja drótmegerősítéses abroncsait.
1971
A Goodyear megépíti a világ akkori legnagyobb abroncsát(11.5 feet tall/7,000 lbs.).
1975
A Goodyear megépíti a Flexten abroncshuzalt a diagonál földmozgató abroncsai számára.
1984
A Goodyear kibővíti luxemburgi radial off-road gyárát, a Goodyear off-road európai gyártókapacitását.
1987
A Nippon Giant közös off-road gyár megkezdi működését a 57 hüvelykes abroncsok iránti növekvő keresletet kielégítendő.
1999
A Goodyear bemutatja a EMTrack off-road abroncs teljesítménykövető rendszert, amely figyeli a guminyomást, a profilmélységet, és egyéb fontos adatokat.
2004
A Goodyear megnyeri a NorTech innovációs díjat, amely elismeri azon termékeket, amelyek jelentős hatást gyakoroltak iparágaikra.
2010
A Goodyear megkezdi 63 hüvelykes ultranagy hauler abrocsainak gyártását, amely része a Goodyear sziklabányászati (RM) termékcsaládjának.
2014
A Goodyear befejezi a 57 hüvelykes off-road abroncsgyárát, amellyel jobban ki tudja szolgálni vásárlóit világszerte.
2016
A Goodyear bemutatja 63 hüvelykes RM-4B+ off-road gumiabroncsát, amely a Goodyear legújabb technológiájára épül anyagban, tervezesben és gyártási módban.
